混沌の中から本質を削りだす

デザインという行為、

それを、美しく整えること、とだけ捉えることは、

もったいないかもしれません。

もう少し広く考えたとき、デザインとは、

混沌の中から本質を削りだす行為、

と捉えてみたくなります。

なにかを作り出そうとするとき、

途中の段階では、アイデアが玉石混淆になり、

混沌とした状況になることがしばしばです。

その混沌の中から、本質を見つけ、

余計なものを削ぎ落としていく。

そこに、美しいものが立ち現れる。

デザインとは、そんな行為だ、

と捉えてみたいと思っています。

新聞のデザイン

私は某経済誌を購読していますが、

紙媒体としての新聞の紙面デザインについて、

以前から「こうなればいいのになー」と思っていることがあります。

一つは、紙面が半分くらいの大きさならなーということ。

もう一つは、二つ折り、四つ折りにしたときに、

折り目に文字が回り込まないようにレイアウトされていたらな、

と思っています。

たまに米国などに出張に行きますが、

朝、ホテルの部屋に配達された新聞を見ると、

日本の一般的な新聞より、紙面が随分細く、

コンパクトな感じです。

インターネットが一般化して、

ホームページ上にも紙面と同じような記事が掲載されるようになった頃、

大きすぎる紙面で、インクで指も汚れる紙の新聞は、

廃れていくのかな、と思ったこともありましたが、

今のところ、そうはなっていないようです。

だからこそ、新聞紙面のデザインに、

イノベーションが起こってほしいと思っています。

万年筆は、なぜか魅力的

万年筆を買ってみました。
鉛筆で有名なFABER-CASTELL社の万年筆を見つけて、

思わず衝動買いしました。
軸の部分が木製で太く、あたたかく柔らかい感触です。

万年筆は、古くからある筆記具ですが、

今でも使われ続けていますね。

ボールペンのほうが手軽なのは明らかですが、

なぜが万年筆も一本は持っていたいと思ってしまいます。

ハイブリッドカーというコンセプト

お正月早々、プリウスをレンタカーして、走ってみました。 

ガソリン価格が高騰している今日この頃ですが、

プリウスの燃費はさすがです。

250km走って、15リットルの給油ですみました。

それでいて、加速性能は十分な印象でした。

車内にあるモニターで、

非常に複雑な制御を行っている様子を見ることができるのですが、

エネルギーを無駄なく使おうとする、技術者の熱意が伝わってきます。

ガソリンエンジンとモーターのハイブリッドという駆動方式を、

トヨタが実用化して10年たちました。

最近ではすごい人気で、納車まで随分待たなければいけないという話も聞きます。

新世代ディーゼル、燃料電池車、水素自動車など、

車の動力に関するイノベーションへの努力が、着実に進んできているようです。

今、現実的な価格で実現可能な答えが、

ハイブリッドということなのでしょう。

今後の自動車は、どこまで進化するのでしょうか。

魅力的な車の登場を、心待ちにしています。

ゴルフクラブのセットアップ

趣味のゴルフは、もう10年以上続けているのですが、
今まで、結構な数のゴルフクラブを買い替えてきました。

クラブ選びの視点として、いつも大事にしていることは、
構えたときに、気持ちよく見えることが大切だと思っています。

ほとんど、見た目の好みの問題ですが、
スペックも含めて、これならうまくできそう、という
イメージを持てるかどうかが、
重要なポイントだと思います。

機能のデザインと、見た目のデザイン、
これらの両方を満足させてくれるものを、
選びたいと思っています。

自転車

ひと月ほど前、自転車を購入し、
以来週末は自宅周辺を自転車で散策しています。

それまでは、徒歩圏内か、
地下鉄に乗ってどこかに行くというパターンでしたが、
その中間圏に簡単に行くことができて、とても便利です。

ル・コルビュジエ展

昨日、六本木ヒルズの森美術館に、
ル・コルビュジエ展に行ってきました。

コルビュジエは、建築家であると同時に、
絵画や彫刻の芸術家でもあったんですね。
天才おそるべし!

人間のサイズを考慮に入れたモデュロールという尺度を基本に、
建築設計を行っていたことが、勉強になりました。

お盆休み中ということで、とっても混んでましたよ!

新しい考えを受け入れるための頭の中の領域

未来をデザインして、それを実現していくためには、様々な場面での意思決定を積み重ねていく必要がある。その際に、「今までの経験・知識」が邪魔をする場合がある。

例えば、新しいアイデアによってもたらされる変化の効果と、そのリスクを考えたときに、今までの知識に基づいて、リスクのほうが大きいという判断をしてしまい、変えないことへのリスクが考慮されずに、新しいアイデアが葬り去られてしまうといったことが起きてしまうことがある。

新しい考えを受け入れるためには、頭の中に、それを受け入れる領域を用意する必要があるのかもしれない。その領域を作る行為のことを、アンラーニング(unlearning)と呼んだりする。

「重要であるはず」と思っていることこそ、一度アンラーニングしてみる必要がある。

その結果、「やっぱり重要だね」と思えればそれでいいし、さらに高質な気づきに発展するかもしれない。

自分の頭の中に、新しい考えを受け入れる領域を用意しているかどうか、それが、学ぶために不可欠な姿勢なのではないだろうか。

本質の追究と合理性の追究

先日、「弱さのデザイン」という考え方を、このページで知りました。
とてもしみじみしたので、ご紹介させていただこうと思いました。

以前の記事（2006年12月10日）で、
「デザインとは、混沌とした世界から、本質を見つけ出し、不要なものをそぎ落としていくという行為」
と書いたことがありましたが、
本質を追究するあまり、合理性への偏りが生じてしまう危険性を、
「弱さのデザイン」の記事は、気づかせてくれました。

『...弱さとは、合理的でないもの、目に見えないもの、手に触れられないもの、あいまいなもの、不定形なものなど、
近代合理主義の枠から外れるものをいい、それらを抹殺することによって、強さをつくり出したのです...』

という指摘は、ハッとさせられました。

『そもそも人間とは、さほど強いものでもありません。
移ろいやすく気まぐれで、傷つきやすくて脆いものです。
そうした人間を取り巻く世界は、近代のいうところの合理性とはだいぶ違うものです。』

お客さまのためのデザインを考えるときに、忘れてはいけない視点だと思いました。
本質を追究することが、合理性の追求とはイコールではないことを認識しておく必要があるようです。
「人にやさしい合理性」に到達できるか、それとも「人を困らせる合理性」になってしまうのか、
その分かれ目になるのかもしれませんね。

技術を顧客価値につなげる

先日、大手総合電機メーカーのデザイン部門に招かれ、「イノベーティブワークウェイの実現に向けて」と題して、講演させていただきました。３０名ほどのデザイナーのみなさんや、デザイン部門の部門長さまにもご参加いただき、２時間ちょうどの予定が、３０分オーバーするほど、質疑応答がもりあがりました。

講演の内容は、昨年コラボレーションしたIDEO社の事例として、イノベーティブなワークスペースのあり方と、イノベーションプロセスの実践論をお話し、その後、デザイナーがHUBとなるイノベーションプロセスの実践と、その組織展開について、お話とディスカッションを行いました。

講演の中で、「イノベーション」という言葉を、どう捉えるかという問題提起をし、「イノベーションとは、技術を生み出すことではなく、生み出された技術を顧客価値につなげることではないか」という考え方を述べました。講演後に部門長さまと会食した際に、「そのイノベーションの定義は、まさにそうだと思う」と共感していただくことができました。

さて、技術を顧客価値につなげるには、どうしたらいいのでしょうか。イノベーションを起そうとするときに、常に問われる課題だと思います。それを解く一つのカギは、技術を知っている人と、顧客・市場を知っている人の存在と、その両者をつなぐ人、この３者の存在が、少なくとも必要なのではないか、と考えています。技術を知っている人は、研究所や開発部門にいるはずです。顧客・市場を知っている人は、マーケティング部門や営業部門にいるでしょう。その両者のつなぐ人は、どこにいるのでしょうか？

その役目として適任なのが、デザイン思考ができる人なのではないか、と考えています。デザイン思考ができる人とは、ユーザ基点での価値創造を行うプロセスを実践している人、と言うことができるかもしれません。

マーケティングの専門家とのコラボレーションで、ユーザのニーズを捉え、技術の専門家と一緒に、ニーズを満たす（あるいは超える）形にしていく。イノベーションを起すために、そのような役割が、ますます重要になってくるのではないか、と考えています。